Какво е шпилка за колело?
Прецизните винтове-в шпилките на колелата се завинтват във вътрешносттаотвор с резбав главина на колело, адаптер на спирачния ротор или компонент на окачването. Прес - напасването или назъбените шпилки на колелата зависят от монтажа с механична намеса за постоянно заключване на шпилката в основния материал. Завинтването-на шпилките на колелата зависи отрегулирано зацепване на резбатаза осигуряване на повторяема и надеждна сила на затягане. Поради голямата си разлика, те са най-доброто решение за смяна на болтове на колела, рутинна поддръжка на главини и ремонт на резба на отвора на главината по време на експлоатационния живот на автомобила.
Спецификация на резбата и стандарти за размери
Изборът на правилната спецификация на резбата е единственото най-критично решение при определянето на шпилките за винтове-в колелата. Неправилната дълбочина на зацепване на резбата, стъпка или клас на толеранс е основната причина за повреда на шпилката на колелото при експлоатация.
|
Серия от теми |
Общи приложения |
Дълбочина на ангажираност |
|
M10 x 1,5 (метрични) |
Леки автомобили, компактни SUV, лекотоварни автомобили |
Минимум 1,5x номинален диаметър (15 mm) |
|
M12 x 1,5 (метричен) |
Средни{0}}камиони, микробуси, лекотоварни-товарни автомобили |
Минимум 1,5x номинален диаметър (18 mm) |
|
M14 x 1.5 / M14 x 2.0 |
Тежкотоварни-пикапи, лекотоварни автомобили |
Минимум 1,25x номинален диаметър (17,5 mm) |
|
M16 x 2.0 / M18 x 2.5 |
Средни търговски камиони, ремаркета, селскостопанска техника |
Минимум 1,0x номинален диаметър (16–18 mm) |
|
3/8"–24 / 1/2"–20 (UNC) |
Домашни камиони в САЩ, реставрации на класически автомобили, състезания |
Според SAE J1100 минимална таблица за ангажиране |
|
Персонализирано (M20+, метрична фина, UNF) |
Тежка техника, военна техника, железопътен подвижен състав |
Проектиран за-специфични изисквания за приложение |
Кога да изберете винт-шипове за колело срещу.Набраздена преса-в шпилките на колелата
Тези две фамилии крепежни елементи не са взаимозаменяеми - всяка е проектирана за принципно различни стратегии за сглобяване и обслужване. Таблицата по-долу предоставя директно инженерно сравнение, което да насочи решението за избор.
|
Фактор на подбор |
Завинтете -щипки на колелата |
Набраздена преса-в шпилките на колелата |
|
Задържащ механизъм |
Захващане на резбата във вътрешния отвор |
Механична намеса - радиална блокировка на набраздяване |
|
Обслужваемост |
Напълно сменяем и сменяем |
Постоянното премахване на - разрушава блокировката |
|
Повреда на отвора на главината при отстраняване |
Няма - нишка на хъб, напълно използваема многократно |
Очаква се деформация на стената на отвора |
|
Контрол на натоварването на скоба |
Прецизно настроен чрез монтажен въртящ момент |
Определено от намесата - не се регулира |
|
Устойчивост на вибрации |
добър; подобрено с блокче за нишки |
Отлично - не е възможно оттегляне |
|
Типични приложения |
Автомобилни превозни средства, търговски камиони, леки автомобили, ремонтни съоръжения |
CFRP джанти, EV платформи, запечатано шаси, моторни спортове |
Често задавани въпроси
Въпрос: Как да намерите дълбочината на зацепване на резбата на винт-в шпилката на колелото?
О: Препоръчва се дълбочина на зацепване от 1,0x–1,5x номинален диаметър на резбата. M12 x 1,5 шпилки на колела се нуждаят от резба на отвора на главината 12–18 mm. Винаги се консултирайте със сервизното ръководство на OEM или с техническия персонал на KEY-CNC за-специфични съвети за приложение.
В: След отстраняване, шпилките за завинтване-на колелата могат ли да се използват повторно?
О: След -безопасно инсталиране и премахване с резба, повечето болтове-в колелата могат да се използват повторно. Проверете резбите за натъртване, удължаване и корозия преди повторна употреба. Повторното използване на счупен винт-в шпилката на колелото е рисковано.
Въпрос: Защо моите болтове-в колелата се разхлабват под натоварване?
A: Шпилките на колелото често се разхлабват поради недостатъчен въртящ момент, захващане на резбата или смазване. Опитайте с-уред за измерване на ъгъла на въртящия момент вместо динамометричен ключ за високо-товарни търговски превозни средства. Проверете резбата на отвора на главината за повреди или големи размери.
Въпрос: Какво отличава шпилките за завинтване-от-натискане на колелата?
О: Инсталирането и обслужването се различават. Стандартните инструменти могат да отстранят винт-шипите на колелото от отворите на главината с вътрешна резба. Набраздените прес-в шпилките на колелата се държат механично в отвор, но не могат да бъдат премахнати, без да се повреди главината. Достъпът до услугите се извършва чрез завинтване-на шпилки, за постоянни инсталации се използва-натискане.
Популярни тагове: винт-в шпилки за колела, Китай винтове-в шпилки за колела производители, доставчици, фабрика
