Гайка за заваряване с две издатини

Заваряване на гайки с две проекции?

Плоско-корпус, въглеродна стомана с вътрешна резба, неръждаема стомана или легирана стомана с две-проекцииT заварени гайкиимат две идеално позиционирани релефни щампи върху монтажната им повърхност. Когато силата на електрода и заваръчният ток се прилагат едновременно, издатините концентрират плътността на електрическия ток в две определени контактни точки срещу ламаринения субстрат, като се топят и сливат в основния метал, за да образуват две симетрични заваръчни шевове, които трайно прикрепят гайката към
Плоската правоъгълна основа на гайката с централна издатина, съдържаща вътрешната резба, е наречена "Т". Този дизайн максимизира контакта с листа и минимизира височината за панели на автомобилни врати, рамки на шкафове за HVAC и електрически разклонителни кутии.
Високо{0}}обемните автоматизирани линии за закрепване използват четири-изпъкнали и напълно-изпъкнали (с перфорирана-лента) заваръчни гайки вместо две-изпъкнали. Двойната-проекция е най-универсалната опция за среден-обхват.

Заваряване на проекция: Работа с две проекции

Съпротивителното проекционно заваряване е вид точково съпротивително заваряване, което е насочено към повдигнати повърхности на детайла. Заваръчна гайка с две-проекции T се прави, както следва:

1. Двете издатини на Т-образната гайка са обърнати надолуламарината.
2. Горният електрод среща горната повърхност на гайката, докато долният електрод контактува с листа отдолу.
3. Програмируемата електродна сила притиска две издатини към листа.
4. Прецизно настроен импулс на заваръчния ток разтопява изпъкналите върхове и част от ламарина.
5. Цикълът на охлаждане-втвърдява два симетрични заваръчни елемента, които залепват гайката към листа, като задържат силата на електрода.

Предсказуемото и подлежащо на проверка разположение на зърната прави геометрията на двете-проекции по-добра от пълна-периметърна заварка. Автомобилните вериги за доставки изискват проверка на качеството за всяко от двете места на заваръчния шев чрез издърпване или измерване на диаметъра на самородното парче с манометър за заваряване.